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2015年8月27日星期四

紐西蘭17天自駕遊(租車篇)

原來設計這次紐西蘭自駕遊租用露營車,參考過blog友JJ及Ming Cheng的建議,1733更加對露營車的玩意著迷。但團友和1733經過再三思量後,最後放棄租用露營車構思。主要原因有如下幾點:
1) 露營車租金較高昂,如果租4至6人的露營車就更貴。所以原打算是租用香港常見的客貨車款豐田HiAce露營車。

豐田HiAce露營車
2) 因為不是租用大型露營車,車內沒有暖氣供應。雖然12月已是紐西蘭的夏天,但晚上在露營區可能仍會是比較冷。

3) 如果全程租用露營車又覺得無咁方便,原因是有些地點應該會是入住酒店或民宿會較方便。最理想是租幾天露營車體驗一下,但中途轉租私家車又好似無咁易。

4) 因只有2人,每天花在露營車上的鎖碎工作也不少。

所以最後還是打消租露營車的念頭,改租四驅車。

1733在網上搜尋過多間租車公司,如Avis,Budget和Hertz。因在Avis租車網輸入紐西蘭航空優惠碼後較其他租車公司便宜,所以選擇了Avis。

租用車型:
Full size Station Wagon ─ Toyota Highlander
Toyota Highlander
租車消費:2,092紐元(10,838元)
基本租金:1,298紐元(6,725元)
稅項:318紐元 (1,647元)
保險:476.00紐元(2,467元)

保險類別:
碰撞險Collision Damage Waiver(CDW)已包在基本租金內
Protection Package [includes 個人意外險(PAI), PEB & ER]

租車日期:
2015年12月18日至2015年12月31日共14天
租車費用均價:
2,092紐元/14天 = 149紐元(772元)


按以下的連結,可以帶你到相關的blog。



















2015年8月25日星期二

紐西蘭17天自駕遊(機票篇─內陸線)

原定今次紐西蘭17天的行程是由奧克蘭著陸後就開始租車自駕,但因為多番考慮後最終更改了行程。所以要買埋由奧克蘭飛基督城來回機票。

此程機票是在Webjet.co.nz網上購買,購票前有考慮過以下兩間航空公司,Jetstar及紐西蘭航空。最後決定幫襯紐西蘭航空。

由於到達紐西蘭的日期和時間分別是2015年12月17日13:05,保險起見,我們選擇了在15:25奧克蘭飛往基督城的航班,預計在16:50到達基督城

相對地由奧克蘭回港的航斑是在2015年12月31日23:50,我們選擇了在18:55由基督城飛返奧克蘭的航班,預計在20:15到達奧克蘭。

直航來回機票消費:
每位326紐元(1,721元)
兩位652紐元(3,442元)

按以下的連結,可以帶你到相關的blog。



















2015年8月23日星期日

Day 8 of 8 日本(福崗縣)[北九州市]小倉北區 ─ 香港

2015年6月28日(星期日) 天晴

原定行程:(福崗縣)[北九州市]小倉區東橫Inn小倉站新幹線口 → 門司港九州鐵道記念館(093-322-1006) → 關門海峽博物館(097-766-1191) → [福崗市]Toyota Rent-A-Car榎田インター店(還車) → 福崗空港國際線機場 → 香港

實際行程:(福崗縣)[北九州市]小倉區東橫Inn小倉站新幹線口 → 門司港九州鐵道記念館 → (山口縣)[下關市]唐戶市場(083-231-0001)[15分鐘]→ (福崗縣)[福崗市]Toyota Rent-A-Car榎田インター店(還車)[91公里/1小時25分鐘] → 福崗空港國際線機場 → 香港

07:45@酒店餐廳食早餐。

又食咖哩飯
今天這一個咖哩飯沒有上一次那一碟鹹。

08:20,出發。


東橫Inn小倉站新幹線口往門司港九州鐵道記念館路線圖
到鐵道紀念館停車場前,才知道鐵道紀念館在09:00才開門。所以改了先到門司港附近走走。

今天是在九州的第二個有陽光的日子,第一個有陽光日子是第一天到九州那天。

1733將車停在近海邊的路邊,因為有好多車都是這樣停,看來大多都是來釣魚的一族。



藍翼吊橋
這一道吊橋在拱形的位置會在有船經過時便會升起,待船駛過後便解下來。這吊橋也是全日本最大型的行人吊橋。

舊門司海關
拍照時這兩層高建於1912年的舊門司海關還未開門,所以即使是免費參觀,也跟她無緣。提提大家,一樓有咖啡店,二樓天井可眺望海景。


這大樓的31樓設有展望室及咖啡室。

展望室前就是國際友好紀念圖書館
為了紀念昭和54年門司港與中國[大連市]締結為友好城市,日本按照前蘇聯於昭和時代在大連建成的東清鐵道汽船事務所,在門司港建設了一座一模一樣的大樓。並將此大樓設為國際友好紀念圖書館。館內一樓為餐廳,二樓是用作收藏來自中國及東亞書籍的圖書館,而三樓是資料展示室。



可能是星期日關係,所以這個時候就變身成為一個市集。

1733也有機會走過這一道藍翼吊橋。



門司港

待會開車駛經這一座關門橋。

對岸是本州(山口縣)[下關市]唐戶町唐戶市場。

位置圖


這工廠是不是用來製作軟雪糕呢?

舊大阪商船大樓
建於1917年的舊大阪商船大樓為大阪商船在門司港的分店。現時大樓內有一個八角形的高塔。大樓一樓為候船窒,二樓是辦公室及畫廊,會不定時展出各國的美術品。

舊門司三井俱樂部正門


舊門司三井俱樂部後門
1990年被指定為國家文化財產的舊門司三井俱樂部本來是屬於三井文產。在十九世紀二十年代是用來接待外賓。現時地下已改建成餐廳,二樓則為日本已故小說家木芙美子的資料室。

位置圖



Banana Man
黑蕉人代表環保與省電使者,黃蕉人則代表愛與正義使者。


Minato Hosue
這店是出售香蕉食物及紀念品,買手信,可以入內看看。

離開前,在某路旁看到這一輛電車。

鐵道紀念館停車場
停車場收費:200円(13元)

鐵道紀念館入場收費
不知道是不是1733記錄錯誤,入場只收了共400円(25元)。

入場消費:400円(25元)

先參觀兩層高的本館。


明治時代客車

1733@客車內





跟著走到這座大模型前看火車模型。看了不久就聽到有廣播,日本遊客們就開始坐定定,原來模型內的火車是會開動啊!

模型火車開動(短片)1

模型火車開動(短片)2

模型火車開動(短片)3
另外,有興趣的大朋友小朋友,可以投幣後控制某一輛火車的開行,速度和到站,非常有趣的啊!欣賞完火車模型,便到戶外車輛展示場看真實的火車。

型號07 41(1969年日本車輛製造)

車廂


駕駛座

型號481-603(1969年日本車輛製造)

型號EF 10 35(1941年東芝製造)

型號ED 72 1(1961年東芝製造)

型號581-8

型號14系寢台客車(1972年日本車輛製造)

型號C59 1

1733與C59 1



不知道是否1733身軀肥大還是駕駛座設計窄少,如果一天要坐在這一個空間8個小時工作也不是一件樂事。



這個駕駛座要爬上去

九州鐵道博物館 ─ 本館
10:40,今天要飛回香港,要找緊時間玩。所以要離開博物館。

門司港九州鐵道記念館往唐戶市場路線圖

海底隧道收費站
海底隊道收費:150円(9元)
經海底隧道到本州(山口縣)[下關市]唐戶市場需時約15分鐘。

山口縣某處海旁


遠眺門司港

唐戶市場多層停車場
停車場收費:360円(23元)
















先來一輯由高處看看這一個市場。











食物有生有熟,任君選擇。

唐戶市場(短片)



午餐
午餐消費:4,050円(256元)
1733這一刻寫blog看到這幾張照片便已有流口水的感覺。原因是這一頓午餐實在太好味道了。




跟大部份遊客一樣把午餐帶到海邊一面享用一面欣賞美景。
唐戶市場開放時間:
星期一至星期六
05:00 ~ 15:00
星期日及公眾假期
09:00 ~ 15:00




多層停車場前的雕塑


關門橋

黃巴士

12:25,食完這一頓美味午餐起程,開91公里往Toyota Rent-a-Car還車,需時1小時25分。


唐戶市場往租車店路線圖

關門橋


開了50公里和40分鐘便在此休息站休息一會。

快速公路某收費站
還車前要記得往加油站把汽油箱加滿。

14:05,走了91公里到租車店。職員們隨意看了車子,拿了租車合約便開車送我們到機場。無想過收車手續會這麼快,所以也來不及拍照。


租車店往福崗空港國際線機場路線圖

在機場慢慢將所有水飲掉,將手提行李執拾好便到櫃檯辦Check-in手續。這個時候團友跟我說她的手機不見了,1733便走回剛才休息的座位找,但就找不到。後來團友又告訴1733手機已找到了。真是虛驚一場。

回港行李重量28.3Kg
離港時行李是20.4Kg,即只重了7.9kg。7.9Kg中有4Kg重量是兩包日本米。

在Check-in時,服務員小姐說航班將會延誤,給了兩張各面值1,500円(95元)的代用劵,可用此劵到機場內食店用餐。但要當天在18:00前使用。

航班由原定16:40更改為19:15
因為在Check-in時才14:30,肚子還裝不下東西,而服務員小姐小入了機場禁區便沒有餐廳,所以我們便在機場大堂找了一個有充電設備的地方上網。約一個小時後,有大陸團帶著大包細包的各式手信就在我們背後聚集,而且說話也明顯比較大聲。還好他/她們在整理好後便離開,只打擾了我們約20分鐘。但不久又輪到另一個大陸團,情況也大同小異。但說真的,如果這兩團是香港團或台灣團,1733看情況也不會好得那裏。

航班一再延遲,到這一刻為止,已預算要延誤2小時50分了。

17:00@機場餐廳食飯。

1733的鰻魚蓋飯

團友的天婦羅喬麥麵
晚餐消費: 250円(16元)
鰻魚蓋飯連稅,1,800円(114元)。 
天婦羅喬麥麵連稅,1,450円(91元)。
扣減代用劵,3,000円(189元)。

飯後在機場禁區登機室還未能上機,因航機在19:00才到達。



19:50,步行出停機坪往航機。

20:20,起飛喇!

預計飛2小時45分便到達香港


海鮮蛋絲飯
出奇地港龍這飛機餐的味道還可以。

22:00,降落香港國際機場,太多人等候領取行李。

22:50,才取得行李。

在離港那天已約好了的士在機場接我們回家,所以走到的士站前,把預約編號及的士的車牌號碼告知當值護衛員。

護衛員在核對了用對講機通知放行的士到的士站的四號柱位置。當時無論是市區的士或九龍的士仍大排長龍,還好早有準備。很快已回到家中休息。


住宿消費:
D1_8,844円(558元)包早餐
D2_8,515円(537元)包早餐
D3_8,515円(537元)包早餐
D4_7,592円(489元)包早餐
D5_13,288円(860元)包早餐
D6_36,599円(2,362元)包早餐及晚餐
D7_7,182円(465元)包早餐
D8_無消費。
總消費:90,535円(5,808元)

早餐消費:
D1_66元。
D2_無消費。
D3_無消費。
D4_無消費。
D5_無消費。
D6_無消費。
D7_無消費。
D8_無消費。
總消費:66元

午餐消費:
D1_無消費。
D2_無消費。
D3_5,400円(340元)。
D4_1,728円(109元)。
D5_3,630円(229元)。
D6_1,836円(116元)。
D7_1,420円(90元)。
D8_4,050円(256元)。
總消費:18,064円(1,140元)

晚餐消費:
D1_2,360円(150元)。
D2_2,760円(173元)。
D3_無記錄。
D4_1,750円(110元)
D5_7,400円(467元)。
D6_無消費。酒店包晚餐
D7_1,080円(68元)。
D8_250円(16元)。
總消費:15,600円(984元)

交通消費:
D1_250元。香港的士
D1_1,620円(102元)。日本的士
D2_無消費。
D3_無消費。
D4_無消費。
D5_無消費。
D6_無消費。
D7_無消費。
D8_250元。香港的士
總消費:1,620円(602元)

入場消費:
D1_無消費。
D2_無消費。
D3_700円(45元)。
D4_1,000円(64元)。
D5_無消費。
D6_無消費。
D7_4,200円(266元)。
D8_400円(25元)。
總消費:6,300円(400元)

停車消費:
D1_無消費。
D2_無消費。
D3_2,130円(135元)。
D4_300円(19元)。
D5_無消費。
D6_700円(44港元)。
D7_無消費。
D8_560円(36元)。
總消費:3,690円(234元)

汽油消費:
D1_無消費。
D2_無消費。
D3_無消費。
D4_3,471円(223元)。
D5_無消費。
D6_無消費。
D7_3,623円(229元)。
D8_2,285円(148元)。
總消費:9,370円(600元)

過路費:
D1_無消費。
D2_4,130円(260元)。
D2_無消費。
D3_2,600円(164元)。
D4_4,790円(303元)。
D5_無消費。
D6_無消費。
D7_無消費。
D8_150円(9元)。
總消費:11,670円(736元)

行車里數:
D1_0公里。
D2_204公里。
D3_118公里。
D4_94公里。
D5_156公里。
D6_82公里。
D7_143公里。
D8_117公里。
總行車里數:914公里

行車時間:
D1_0小時0分鐘。
D2_小時分鐘。
D3_3小時。
D4_小時分鐘。
D5_小時分鐘。
D6_小時分鐘。
D7_小時分鐘。
D8_小時分鐘。
總行車時間:小時分鐘

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